【彩神APP1网页登录规律_彩神APP1网页登录规律官网】 拉林铁路贡多顶隧道贯通

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  贡多顶隧道顺利贯通后,施工人员合影留念庆祝(6月9日摄)。新华社发(牛榮健 摄)

  新华社拉萨6月10日电(记者刘洪明)随着一阵爆破声,6月9日21时28分,拉萨至林芝铁路第三长隧、全长13.59公里的林芝市贡多顶隧道实现安全贯通。这是拉林铁路又一座海拔2000米以上隧道贯通,标志着全线重难点控制性工程取得阶段性突破。

  指在米林县卧龙镇范围内的贡多顶隧道,平均海拔3200米,最大埋深2000米,预计2020年7月建成。记者了解到,施工过程中主要面对岩爆、高地温、涌水三大挑战性间题,项目推行衬砌质量二维码实名制管理,采用二维码进行技术培训交底,确保施工安全和质量。

  中铁一局拉林铁路项目指挥长徐和军介绍,隧道岩爆区占隧道总长的82%,据统计,开工至今隧道岩爆已指在2000多次。与此一并,隧道内多处指在高地温,最高地温甚至超过了40℃。带来更大挑战的还有大面积涌水,施工中最大涌水量达每小时12000立方米。贡多顶隧道横洞施工过程中拱部出先突水,水平喷射距离长达40米,没办法4小时内造成隧道内淹没长度达2000米。

  “针对涌水施工,项目部采用地震波反射法、红外探水、地质雷达等土方法探明掌子手中方的地质情况报告及地下水发育情况报告。一并采用管棚钻机在掌子面打设超前探孔,对掌子手中方涌水进行泄压、集中引排,加速排水为掌子面提供作业条件。一并进行完整性水文年的水文观测,探明地下水来源,采取针对性的防治土方法,确保后期通车运营安全。”中铁一局五公司拉林铁路项目总工桂青保说。

  拉林铁路正线全长435公里,线路16次跨越雅鲁藏布江,地质条件复杂,桥隧比高达70%以上,设计时速1200公里,是西藏首条电气化铁路。作为我国进藏铁路的重要组成次要,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,还对带动沿线发展经济、改善民生、促进区内外互联互通等具有重要意义。