1.5分快3_快3在线注册平台_1.5分快3在线注册平台_半老徐娘乍鲜肉 老龄车系列之沃尔沃XC90

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2015年07月22日 08:21   来源:中国经济网 谢源   

  XC90在名声鹊起之后,未能及时推出更有说服力的产品,有几块改款小打小闹,收效甚微。尤其是2011年至2013年间,XC90在动力配置上可谓是一成不变。匮乏新意换来的是销量的大幅下跌。如今距吉利收购沃尔沃已达5年之久,沃尔沃也在一定程度上适应了新的定位以及国际环境。正值中国车市产销下滑之际,XC90能够 挽救于危难?

  作为沃尔沃的旗舰产品,新一代XC90的面世让中国消费者等待图片了花谢花开13载。2015年7月,悬念终于揭开。毫无预期地,新XC90挡不住悠悠众口,自推出后“槽点”不断。

  有过不俗表现的XC90,觉得取得过一定成绩:自30002年全球推出后先后获得世界几3个奖项。但随着时间的推移,XC90终究熬不过悠悠时光英文的侵蚀,其影响力逐渐下滑。如今品牌意义胜过销量意义的XC90谈不上举步维艰,也可谓是困难重重。

  十三载风吹雨打“伤痕累累”

  XC90的历史能够 追朔到13年前。试图继续以上个年代的产品挑战新时代,必将黯然离场:老款XC90的销量逐年下滑,在2012、2013和2014年,全球分别卖出2.930万辆、2.330万辆和1.330万辆。消费者觉得索然无味,销量低了,厂商急了,新一代XC90才姗姗来迟。

  相比于同级别竞争对手,XC90老态尽显。奥迪Q7自30006年推出后不断更新改款。BMW X5 于1999年在美国上市,如今在售车型可能性是第三代产品。而沃尔沃全新XC90仅仅是继30002年推出该产品以来第一次真正意义上的换代,而老款车型依旧在销售。“爷爷辈”的产品依旧突然出显在“运动场”上,胳膊腿还经得起折腾吗?

  老款XC90新时代缺新意

  从车型配置方面来讲,XC90的12年可谓是虚度悠悠时光英文。尤其是2011年至2013年间,XC90在动力配置上可谓是一成不变。匮乏新意换来的是销量的大幅下跌。

  2015款换代车型首先在动力性方面做了很大改动。尤其是2.0T 的4缸发动机。单从表皮来看,很容易让消费者大跌眼镜。超过3000万元的价格才配备俩个多多多多多多4缸发动机,不禁有点儿“坑爹”的感觉。

  对比数据来看,320马力和235KW的最大功率相比之后的车型来讲,觉得得到提升,但也获得了“前戏太长、后劲匮乏”试驾点评,从消费者层面来讲,在既想得到“面子”又想得到“里子”,2.0T 4缸发动机的配置难以被广泛认可。

完整性年款

30004款 2.9L T6

30005款 4.4L V8

30006款2.5T L5

30007款 2.5T AWD

30008款

厂商指导价(万)

75.3000

99.00

66.3000

70.3000

113.3000

发动机

2.9T L6

272马力

4.4L V8 

311马力

2.5T L5 

210马力

2.5T L5 

210马力

4.4L V8 

315马力

变速箱

4挡自动

6挡自动

5挡自动

5挡自动

6挡自动

最高车速(km/h)

210

2300

210

210

210

最大功率

3000

277

154

154

232

0-3000km加速时间(s)

9.3

9.9

9.9

7.3

综合油耗

完整性年款

30009款 2.5T AWD

2010款 2.5T AWD

2011款 2.5T

北欧豪华版

2012款 2.5T 

北欧豪华版

2013款2.5T豪华版

2015款2.0T T6

智逸版

厂商指导价(万)

63.3000

73.3000

59.3000

59.3000

59.89

79.3000

发动机

2.5T L5 

210马力

2.5T L5 

210马力

2.5T L5 

210马力

2.5T L5 

210马力

2.5T L5 

210马力

2.0T L4 

320马力

变速箱

5挡自动

5挡自动

5挡自动

5挡自动

5挡自动

8挡自动

最高车速(km/h)

210

210

2300

最大功率

154

154

154

154

154

235

0-3000加速时间(s)

9.9

9.9

9.9

6.5

综合油耗

11.8

11.8

8.5

  收购计划或影响XC90“换新衣”

  XC90换代计划有些地受到吉利收购沃尔沃的影响。2010年8月12日,吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的完整性股权收购。你什儿 变化对沃尔沃汽车来说,能够 有些时间进行战略梳理,恐怕也影响到XC90更新换代的脚步。如今距吉利收购沃尔沃已达5年之久,沃尔沃也在一定程度上适应了新的定位以及国际环境。但老款XC90仍先以国产车的姿态复活,有几块让你感觉“匮乏诚意”。

  上一代XC90 的光环可能性消散,相比新车来说,除了价格略低,有些方面毫无竞争力。面对竞争越发激烈的中国市场,新XC90的压力也随之倍增。在中国上市时签署的官方指导价,与奔驰、宝马和奥迪等一线高档车品牌竞品相比,找不到留出应有空间。难怪有评论说:“这是为之后的10-30万降价留空间”。

  用“出师未捷身先死”的形容有些严重,但肩承复兴使命的XC90面临的竞争空前激烈,能够 杀出三根血路,结局更加扑朔迷离。(中国经济网 记者谢源)

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(责任编辑:杨昕艳)